نمایش 1–24 از 82 نتیجه
بخاری و کولر سیستم گرمایشی و سیستم خنک کننده خودروها به نوعی با یکدیگر در ارتباط هستند و عدم عملکرد صحیح هر کدام می تواند مستقیماً بر دیگری نیز اثرگذار باشد. برای اینکه این سیستم ها به درستی کار کنند موتور خودرو باید به خوبی گرم شود و پس از آن مایع خنک کننده در اطراف موتور به گردش در آمده و با انتقال حرارتی گرمای موتور با مایع خنک کننده منتقل می شود. این گرما در اثر برخورد با هوای محیط خنک می شود و بخشی از آن نیز برای گرم کردن فضای داخل کابین توسط دریچه های تعبیه شده روی داشبورد به داخل خودرو وارد می شود.
در واقع گرم کردن خودرو توسط بخاری با استفاده از گرمای آب موتور انجام می شود. این گرما توسط آب رادیاتور جذب شده و بخشی از آن در رادیاتوری که برای بخاری تعبیه شده جریان پیدا می کند؛ با ورود این گرما به رادیاتور بخاری دمنده ای که در آن تعبیه شده است با گذر دادن جریان هوا، هوای گرم را به سمت داخل کابین حرکت می دهد. بنابراین بر خلاف کولر خودرو عملکرد بخاری فشاری به موتور وارد نمی کند.
در گذشته به دلیل اینکه در ساخت رادیاتور از مس یا برنج استفاده می شد فرایند گرم شدن خودرو کمی بیشتر طول می کشید اما در خودروهای امروزی به دلیل اینکه از آلومینیوم در ساخت رادیاتور بهره گرفته شده است و تبادل حرارتی آلومنیوم بالاست خودرو و بخاری آن سریع تر گرم می شود.
کولر ماشین دستگاهی است که به هدف تنظیم دمای داخل خودرو تعبیه شده است. این دستگاه با استفاده از سیکل تبرید تراکمی باعث کاهش دمای هوای خودرو می‌گردد. استفاده از کولر در ماشین به دهه 1930 باز می‌گردد. اولین بار خودروسازان آمریکایی اقدام به نصب کولر ماشین کردند. دلیل این امر هم وجود مناطق گرم در ایالات متحده بوده است.
کولر ماشین خیلی رود جزء جدا نشدنی از خودرو شد و امروزه دشوار می‌توان ماشینی پیدا کرد که کولر نداشته باشد. طبعاً با پیشرفت تکنولوژی کولر ماشین نیز پیشرفته‌تر شده است. سیستم‌های کنترلی پیشرفته، قدرت سرمایش بالاتر، مصرف انرژی بهینه‌تر، استفاده از گازهای سازگار با محیط زیست و … از جمله پیشرفت‌هایی که در کولر خودرو اتفاق افتاده است.
روش کار کلی کولر ماشین اما تغییر زیادی نکرده است. کولر ماشین با استفاده از سیکل تبرید تراکمی با کمک گاز مبرد باعث خنک شدن هوای محیط داخلی ماشین می‌گردد. سیکل تبرید تراکمی، سیکل برودتی است که در بسیاری از سیستم‌های سرمایشی و تهویه مطبوع از جمله کولر گازی و چیلر استفاده می‌گردد. اما قطعاً تفاوت‌هایی بین روش کار کولر خودرو و کولر گازی وجود دارد. در ادامه به برسی دقیق‌تر روش کار کولر ماشین می‌پردازیم.
شيلنگ آب رادياتور بخاری کوتاه دوگانه cng ایساکو
قیمت اصلی 188,000 تومان بود.171,000 تومانقیمت فعلی 171,000 تومان است.
کد محصول:
6520004
کندانسور کولر پژو 206 ایساکو
قیمت اصلی 2,491,000 تومان بود.2,265,000 تومانقیمت فعلی 2,265,000 تومان است.
کد محصول:
6540002
كمپرسور كولر طرح ساندن پژو 206 ایساکو
قیمت اصلی 12,396,000 تومان بود.11,269,000 تومانقیمت فعلی 11,269,000 تومان است.
کد محصول:
6540006
سوییچ الکتریکی کلیدسه کاره کمپرسورکولر هایما S7 ایساکویی 0940201302
قیمت اصلی 747,000 تومان بود.680,000 تومانقیمت فعلی 680,000 تومان است.
کد محصول:
5590008
رادیاتور بخاری با اورینگ و پیچ پژو 206 ایساکویی0720200598
قیمت اصلی 730,000 تومان بود.665,000 تومانقیمت فعلی 665,000 تومان است.
کد محصول:
6510003
رادیاتور بخاری(طرح ساندن) پژو 405 ایساکویی0720200899
قیمت اصلی 1,000,000 تومان بود.909,000 تومانقیمت فعلی 909,000 تومان است.
کد محصول:
6510004
مجموعه کامل بخاری طرح ساندن پژو 405 ایساکو 0230104599
قیمت اصلی 10,911,000 تومان بود.9,919,000 تومانقیمت فعلی 9,919,000 تومان است.
کد محصول:
6510005
سوکت فن بخاری 206 دوستان
قیمت اصلی 134,000 تومان بود.122,000 تومانقیمت فعلی 122,000 تومان است.
کد محصول:
6518005
شیلنگ خروجی آب رادیاتوربخاری با پیچ هواگیری TU5 سمند ایساکو1080206999
قیمت اصلی 338,000 تومان بود.307,000 تومانقیمت فعلی 307,000 تومان است.
کد محصول:
6520002
شیلنگ خروجی آب رادیاتور بخاری موتور پارس 405 و پژو پارس ایساکو 1080203199
قیمت اصلی 194,000 تومان بود.177,000 تومانقیمت فعلی 177,000 تومان است.
کد محصول:
6520003
شیلنگ آب بخاری پژو206 (ازلوله دوشاخه رادیاتوربخاری به پوسته آب)ایساکویی1080204099
قیمت اصلی 103,000 تومان بود.94,000 تومانقیمت فعلی 94,000 تومان است.
کد محصول:
6520005
شیلنگ برگشت آب رادیاتوربخاری TU5وTU3پژو 206 ایساکویی
قیمت اصلی 132,000 تومان بود.120,000 تومانقیمت فعلی 120,000 تومان است.
کد محصول:
6520006
شیلنگ ورودی آب رادیاتور بخاری پژو 405 TU5ایساکویی1080309699
قیمت اصلی 101,000 تومان بود.92,000 تومانقیمت فعلی 92,000 تومان است.
کد محصول:
6520007
شیلنگهای ورودی آب رادیاتور بخاری ef7 cng سمند ایساکویی1080208199
قیمت اصلی 361,000 تومان بود.328,000 تومانقیمت فعلی 328,000 تومان است.
کد محصول:
6520008
اورینگ رادیاتوربخاری 405 پارس سمند طرحVALEO ایساکویی
قیمت اصلی 66,000 تومان بود.60,000 تومانقیمت فعلی 60,000 تومان است.
کد محصول:
6520009
پنل مرکزی داشبورد معمولی با دریچه هوای مرکزی پژو 405 ایساکو 1261420299
قیمت اصلی 610,000 تومان بود.555,000 تومانقیمت فعلی 555,000 تومان است.
کد محصول:
6530001
پنل مرکزی داشبوردبادریچه های هوا بدون سوییچ بانک پژو پارس ایساکویی1261438399
قیمت اصلی 370,000 تومان بود.336,000 تومانقیمت فعلی 336,000 تومان است.
کد محصول:
6530003
کلید کنترل بخاری و کولرساندن روتاری- دو سوکت (دایره کامل) پژو 405 ایساکویی2290101901
قیمت اصلی 1,736,000 تومان بود.1,578,000 تومانقیمت فعلی 1,578,000 تومان است.
کد محصول:
6530006
کلید کنترل پنل بخاری وکولر-روتاری طرح ساندن-دوسوکت(دایره کامل) سمند ایساکویی2290102699
قیمت اصلی 1,536,000 تومان بود.1,397,000 تومانقیمت فعلی 1,397,000 تومان است.
کد محصول:
6530007
کنترل دستی پنل بخاری وکولرX94 سمند ایساکویی2290105999
قیمت اصلی 1,810,000 تومان بود.1,646,000 تومانقیمت فعلی 1,646,000 تومان است.
کد محصول:
6530008
کندانسور کولر پژو 405 ایساکو
قیمت اصلی 2,274,000 تومان بود.2,068,000 تومانقیمت فعلی 2,068,000 تومان است.
کد محصول:
6540001
کندانسور کولر دانگ فنگ H30 ایساکو
قیمت اصلی 3,465,000 تومان بود.3,150,000 تومانقیمت فعلی 3,150,000 تومان است.
کد محصول:
6540003
پایه نگهدارنده کمپرسور و دینام tu5 باپین راهنما فرمان برقی پژو 206 ایساکو 1810506999
قیمت اصلی 653,000 تومان بود.594,000 تومانقیمت فعلی 594,000 تومان است.
کد محصول:
6540004
مدول بخاری پژو 405 ایساکویی 1230200599
قیمت اصلی 436,000 تومان بود.397,000 تومانقیمت فعلی 397,000 تومان است.
کد محصول:
6540005